Perder el último tren en Tokio: cómo volver a casa

En pocas palabras

• En la mayoría de las líneas de Tokio, el último tren pasa sobre la medianoche; el primero, sobre las 5am. Los clubes viven sus mejores horas entre la 1 y las 3am y aguantan hasta cerca de las 5am, así que los trenes y el club nunca cuadran.
• Las dos jugadas principales: quedarte hasta el primer tren (lo barato y lo habitual) o coger un taxi a casa.
• Un trayecto corto en taxi (Shibuya↔Shinjuku/Roppongi) ronda los ¥1,500–¥2,000; de noche se aplica un recargo y cruzar la ciudad sale más caro. GO es la app de taxis que tienes que tener.
• Decídelo antes de salir y lleva efectivo por si acaso: lo que suele torcerse es resolver esto sobre la marcha a las 4 de la mañana.

Hay algo que nadie te cuenta antes de tu primera noche en Tokio: los trenes paran sobre la medianoche, pero el club apenas está arrancando. Muchas veces el cabeza de cartel ni siquiera ha pinchado todavía. Así que, si te quedas a la noche por la que viniste, ya has perdido el último tren, y aquí eso es lo más normal del mundo. El truco no es evitarlo, sino conocer tus opciones de antemano para que volver a casa sea una decisión y no un ataque de pánico a las 4am.

A qué hora pasa de verdad el último tren

En la mayoría de las líneas de Tokio, el último tren pasa sobre la medianoche. Algún servicio aguanta un poco más, y la hora exacta depende de tu línea, tu estación y la dirección a la que vayas: un tren hacia el centro de Tokio y otro que sale hacia las afueras pueden tener horarios de cierre muy distintos.

Y ahí está el problema para salir de fiesta. Los clubes de Tokio se llenan después de medianoche, dan lo mejor de sí entre la 1 y las 3am y las salas grandes siguen hasta el primer tren, sobre las 5am. O sea que si quieres la noche de verdad —las horas punta, el set del cabeza de cartel—, el último tren ya hace rato que se fue cuando la cosa se pone buena. No es mala suerte: es simplemente cómo funcionan los horarios. Mejor organizarte a su favor que ir en contra.

El hábito más útil de todos: mira tu último tren antes de salir del hotel. Google Maps o cualquier app de transporte te dan la hora exacta de tu estación y tu ruta. En cuanto la sepas, sabrás si lo coges, si vas en taxi o si tiras hasta la mañana, y dejas de darle vueltas.

El hueco hasta el primer tren

Entre el último tren (sobre medianoche) y el primero (sobre las 5am) hay una ventana de unas cinco horas sin trenes. En muchas ciudades esa franja es tierra de nadie. En el centro de Tokio, no: los barrios de marcha están hechos justo para esas horas y hay de sobra abierto para llenar el hueco si decides esperar.

Lo que sigue en marcha toda la noche:

• Los propios clubes, que es de lo que va todo esto: la noche no se acaba de verdad hasta cerca del primer tren.
• Konbini (tiendas de conveniencia) prácticamente en cada esquina, abiertas 24 horas, para agua, algo de picar, un café y un sitio caliente donde quedarte de pie.
• Bares de madrugada, karaokes y algún café 24 horas, la forma clásica de matar una hora o dos si sales del club antes de las 5am.

Así que el hueco existe, pero en Shibuya, Shinjuku y Roppongi nunca te quedas sin sitio adonde ir. Es una elección entre esperar o pagar por el trayecto.

Si vas a salvar el hueco a pie en lugar de en taxi, una noche típica de aguantar hasta el tren va más o menos así:

1. Quédate en el club. Las horas punta son las tardías y la mayoría de las salas aguantan hasta cerca de las 5am, que es de lo que va la noche.
2. ¿Sales antes? Tira de konbini. Abiertas 24 horas en casi cada esquina, para agua, un café y un sitio caliente donde quedarte de pie.
3. Mata una hora o dos. Una sala de karaoke, un café 24 horas o un bar de madrugada salvan el rato si sales antes de las 5am.
4. Camina hasta el primer tren. Los trenes arrancan de nuevo sobre las 5am y encajan casi perfectos con la hora de cierre.

Opción 1: quedarte hasta el primer tren

Es la jugada más habitual y, normalmente, la más barata. Los clubes aguantan hasta cerca de las 5am, los primeros trenes empiezan más o menos a esa hora y las dos cosas encajan casi perfectas: bailas hasta que la sala baja el ritmo, caminas a la estación y vuelves a casa con las primeras luces. Sin taxi, sin recargo, sin cuentas a las 4am.

Encaja con cómo están montadas las noches en Tokio. Las horas buenas son las tardías, así que quedarte hasta el primer tren significa que no recortas la noche para ir a por un tren de medianoche que de todas formas no ibas a coger. Si has venido por un DJ concreto, casi siempre es la mejor opción: los sets de cabeza de cartel suelen caer bastante después de la 1am.

Si quieres salir del club antes de las 5am pero igual esperar al tren, el hueco es fácil de llenar: un café 24 horas, una sala de karaoke, un bar de madrugada o simplemente un café tranquilo de konbini. Lo único que tienes que vigilar es la energía y el ritmo: cinco horas fuera son una noche larga, así que hidrátate y no te quemes demasiado pronto. Para mantener toda la noche en un presupuesto razonable, mira nuestra guía de presupuesto para la noche de Tokio. Y para ideas concretas de qué hacer hasta el primer tren, tenemos una guía aparte.

Opción 2: coger un taxi

Si prefieres no esperar al primer tren, el taxi es el plan B fiable: los taxis de Tokio son limpios, seguros y los hay por todas partes en los barrios de marcha. El pero es el precio, sobre todo de madrugada.

Lo que puedes esperar:

• Los trayectos cortos salen razonables. De Shibuya a Shinjuku o Roppongi ronda los ¥1,500–¥2,000. Dentro de un mismo barrio, menos.
• Cruzar la ciudad sube rápido. Ir de un club céntrico a un hotel a las afueras puede pasarse bastante de ahí, así que ten claro más o menos dónde te alojas y cuánto te puede costar antes de subirte.
• Se aplica un recargo nocturno. Las tarifas de madrugada son más altas que de día: es lo normal, no es ningún timo.
• Lleva efectivo, aunque casi todos acepten tarjeta. La tarjeta se admite en casi todos, pero el efectivo es el seguro a las 4am, cuando no quieres que un problema de pago sea el problema.

Para pedir taxi, la app que hay que tener es GO, la principal app japonesa para pedir taxis. Configúrala antes de salir (la quieres instalada y lista, no peleándote con una pantalla de registro a la puerta de un club). También puedes parar un taxi en la calle en los barrios con movimiento o ponerte en la fila junto a una estación grande. Ten a mano el nombre y la dirección de tu hotel para enseñárselos al conductor; lo ideal es guardarlos en el móvil en japonés.

Opción 3: autobuses nocturnos y otras jugadas

Hay algunas formas más de salvar la noche, según dónde estés y cómo te sientas:

• Autobuses de madrugada / nocturnos. Algunas rutas circulan de madrugada, y hay autobuses nocturnos de larga distancia para trayectos más allá del centro de Tokio. Salen más baratos que un taxi largo, pero son menos flexibles en horario y recorrido, así que consulta los horarios con antelación en vez de fiarte de que aparezca uno.
• Volver andando, si te pilla cerca. Si tu hotel está a una distancia razonable del barrio, volver caminando puede ser lo más sencillo de todo: el centro de Tokio es seguro y fácil de moverte de noche.
• Esperar en un sitio cómodo. Las salas de karaoke, los cafés 24 horas y los bares de madrugada son los clásicos para matar el rato. Una sala de karaoke, en concreto, le da a un grupo un sitio donde sentarse, beber y aguantar una hora o dos hasta que empiezan los trenes.

Ninguna de estas sustituye a las dos opciones principales —primer tren o taxi—, pero vienen bien para darle forma a lo de en medio, sobre todo si has salido pronto del club y tienes tiempo que matar.

Por zonas: Shibuya, Shinjuku, Roppongi

Cada barrio resuelve el tema de la vuelta a casa de una forma un poco distinta.

• Shibuya. Es un nudo de transporte enorme, así que los primeros trenes salen para todas partes desde cerca de las 5am. Algunos clubes están cuesta arriba por Dogenzaka o metidos en las callejuelas, así que deja unos minutos para caminar hasta la estación. Para taxi, normalmente te irá mejor tirando hacia una avenida que esperando a la puerta del club. Nuestra guía de los mejores clubes de Shibuya repasa las salas: WOMB, TK Shibuya y compañía aguantan todas hasta cerca del primer tren.
• Shinjuku. La estación es gigante y los clubes están prácticamente encima, lo que hace fácil esperar el primer tren: nunca estás lejos del andén. La contrapartida es que esa misma estación es un laberinto, así que ten claros tu línea y tu salida antes de las 5am, en vez de averiguarlo medio dormido.
• Roppongi. El más cómodo para taxi de los tres. Es un barrio más pequeño y compacto, montado en torno a un público internacional, con taxis a montones, y mucha gente de aquí vuelve a casa en taxi por defecto en lugar de esperar el primer tren. Si tu plan es el taxi, Roppongi te lo pone fácil. ZERO TOKYO y las salas grandes también aguantan hasta tarde por aquí.

Para una comparativa más completa de los tres barrios y de cómo se vive cada noche, mira Shibuya vs Shinjuku vs Roppongi.

Cómo organizarte con antelación

Volver a casa solo es estresante si lo dejas para las 4am. Resuélvelo antes de salir y deja de ser un problema:

La lista completa:

• Mira tu último tren y tu primer tren para tu propia estación y ruta antes de salir del hotel. Así sabes cuáles son tus opciones reales.
• Elige tu jugada de antemano: primer tren o taxi. Decide cuál es antes de la noche, no durante.
• Instala GO y guarda la dirección de tu hotel (en japonés si puedes) para que el taxi esté a un toque de distancia.
• Lleva efectivo. Para el taxi, la entrada y la primera ronda: la noche de Tokio sigue tirando mucho del efectivo.
• Lleva el pasaporte físico y ten 20 años o más. Te lo piden en la puerta, siempre; aquí te contamos por qué los clubes de Tokio piden el pasaporte.

Haz eso y el desajuste entre los trenes y el club deja de ser un problema y pasa a ser parte del plan. Para la lista completa de antes de salir, mira Lo que tienes que saber antes de ir, o empieza por nuestra guía completa para primerizos.